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挖掘机在使用中的小问题不注意将出现大问题

来源:www.sgwjwx.com | 发布时间:2021/9/10 10:02:54

    平日里,我们看到很多挖掘机司机在施工现场操作设备,熟练老练,但小编也仔细发现,少数司机在操作设备的过程中并不特别注意一些小问题。小编不得不提醒你,如果你不改变小问题,终会成为一个大问题。
    1.猛转猛停。
    这样刹车液压系统的安全阀容易卡,还有转盘轴承也容易坏掉.
    2.挖掘机停得倾斜太大照样干活。
    这样机油压力会供应不上,偶尔一次并无大碍,但长期以往会造成动力高温。
    3.停工下班了,挖机不管平不平随处停放的有没有。
    说好的安全操作呢,二天早上还得查机油还得放水呢?
    4.开着空调不关窗不关门。
    开窗开门驾驶室温度降不下,冷泵就不跳,长时间不跳,冷泵就故障失效了,另一方面是灰尘大,膨胀阀吸灰尘,空调风小很可能就是膨胀阀堵塞导致的。
    5.挖掘机直接发动就干活。
    水还没放,水到了油水分离器里,不放就进去油泵,油泵岂不得遭大殃。
    柴油混入机油一般是因为喷油泵磨损,通常会表现为机油油量增加,且带有浓烈的柴油味。由于喷油泵分泵柱塞偶件磨损过多,造成分泵内漏严重,内漏的柴油会直接流入机油中.同时输油泵的滚轮体侧的缝隙过大,柴油会直接从缝隙中进入机油中。当机油内的柴油混入量过多时,还会从加机油的入口和通气孔向外泄露。
    此时应该检查到底是喷油泵部件磨损还是缝隙过大的问题。启动发动机并且打开喷油泵的侧盖,若发动机发动时分泵柱有柴油喷射,说明柴油机的分泵柱零部件磨损过多,需要更换零部件,并且检测其他部分是否需要更换。若检查结束之后还有漏油的现象,再进一步检查是否输油泵缝隙过大导致的输油泵故障。
    拆下输油泵,仔细检查,若侧隙有柴油冒出,则证明输油泵故障。或者拆下输油泵的连接油管,拧紧手油泵,接着堵住出油口,从进油口输入压力,若侧隙仍有气体冒出,则是输油泵故障,应视情况进行检修和更换输油泵。

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